Találó példa erre, Nicholas Latifi megpördült a Williamsével, és a 2. körben a Les Combes-ban legyőzhette Valtteri Bottas Alfa Romeóját, ami egy védekező autóhoz vezetett. Lewis Hamilton újabb meglepetést szenvedett el, miután egy nagyszerű körkihagyással a Q1-ben lekerült a ringről, akárcsak Kimi Antonelli. A gyorsasági győztes Maxim Verstappen kénytelen volt beérni a 4. hellyel, miután folyamatosan kudarcot vallott Norris és Piastri megsegítéséért folytatott küzdelemben. A Haas versenyzője, Oliver Bearman a 11. helyen áll, míg csoporttársa, Nico Hulkenberg a 12. helyre esett vissza, miután egy második bukás miatt a top 10-ben korábban erős pozícióját megdöntötte.
- Máshol a Piastri nyomást gyakorol Perezre, aki egy pocsék, harmadik helyért küzd, a karrierje során romantikusan megőrzött nyitásokon.
- Charles Leclerc érte el az új dobogós helyet, miközben Lewis Hamiltont a katasztrofális időmérő után a Ferrari a 18. helyen érte el, ezzel a hetedik helyen zárva.
- A Blanchimont-i kanyarban átívelő hosszú táv után egy megfelelő balra kanyarodott sikán arra készteti az embereket, hogy a kifékező manőver későbbi szakaszában feladják a támadást.
- Az új csata a heves esőzések miatt késik, így a látótávolság minimálisra csökkent, de a negyvenkét körből még nem sikerült mind a négyet befejezni.
Hamilton megnyerte az izgalmas Belga Nagydíjat, amely után párttársát, Russellt kizárták
Hamilton számos DRS-helyzetet szerzett Russelltől Kemmel Upright mellett, de egyszerűen nem volt elég túlgyorsulása ahhoz, hogy https://fogadas-sport.com/pinnacle/ lehetőséget kapjon. Az új Mercedes az utolsó körben 0,6 másodperccel lemaradt, Piastri pedig egy másodperccel lemaradva. Hamilton kissé beragadt a Los Angeles-i Forrásban, és nem volt elég jó esélye a DRS-nek. Hamilton ismét beragadt a Brüsszelben, ami lélegzetvételnyi teret adott Russellnek, amire szüksége volt egy híres gumigyőzelmekhez, amivel 34 kört futott.
Legjobb fejlesztés
Hamilton korábban a Kemmel-egyenesben a 3. körben legyőzte Leclerc-t, amiért az átvette a vezetést Spában. Lewis Hamiltonnak sikerült egy kiváló Mercedest szereznie, de örökölte a legutóbbi Belga Nagydíj-győzelmet, miután Russellt kizárták a blogbejegyzésben szereplő csatáról, miután kiderült, hogy a W15-ösük alulsúlyozott. Az ilyen reakciók nemcsak az új verseny új pillanatnyi eredményeit tükrözik, hanem új lendületet adnak a csapatok bajnokságban való részvételének is. A Belga Nagydíj eredményei nagy hatással vannak mind az autós-, mind a konstruktőri bajnokságra.
Leclerc: Bármi, ami Ferrari tulajdonos akar lenni
Maximum Verstappen 8. egymást követő 1-es algoritmus-győzelme nem a pole pozíció megszerzésével járt. Megjegyzés: Hamilton egy plusz szakaszt szerzett az új verseny leggyorsabb köréért. De nem, Russellt kizárták néhány órával a verseny előtt, hogy egy okos, alulsúlyozott autóval vezesse a versenyt, ami azt jelenti, hogy csapattársa adta át az új győzelmet.
Rosberg „Kalapácsos randi” kutatást végzett a Norristól távol elkövetett kritikus hibák után
Ezután rögtön George Russell (Mercedes) megelőzte Lance Go-t (Aston Martin), így a 17. körre a 6. helyen állt. Stroll további két helyet veszített Pierre Gasly-tól (Alpine) és Yuki Tsunodától (AlphaTauri), mielőtt kiállt volna a boxba, hogy új lágy gumikat szereljen. Perez a 3-as rajthelyről kihúzta a rajthelyet, mivel Verstappen először a DRS-vonatban ragadt Leclerc és Hamilton mögött. Fernando Alonso (Aston Martin) a Les Combes-ban a negyedik körben bemutatta a megbénult Sainzt – akinek űr keletkezett az oldaldobozában –, majd a Ferrari lecsúszott a ringről, és Sainz fél pont után kiesett. Lewis Hamilton az eredeti réskizárást produkálta, így egy tucat körre érkezhetett meg sima gumikra váltva, miután a vezetőség utána kiállt a boxba. Az 5. kör előtt a piac zöldre váltott, és átvehette az irányítást; Oscar Piastri üldözte a pole pozícióban lévő Lando Norrist, és az Eau Rouge után megkerülhette az Eau Rouge-t.
Néhány évvel korábban az új Belga Nagydíj csak néhány körig tartott – mindkettőt a biztonsági autó mögött teljesítették –, miközben a zuhanyfüggönyök kimosódtak, és csalódást keltő kezdéssel próbálták meg letudni az F1-et. Lando Norris kvalifikálta magát a rajthoz, de a verseny a nedves körülmények miatt nagyszerű rajttal indult a biztonsági autó hátuljából. Oscar Piastri nyerte a legújabb, 2025-ös Belga Nagydíjat, annak ellenére, hogy a Spa-Francorchamps-i eső miatt a 80-as kör kezdetét eltolták.
Rutinkönyv
Russell eddig 3,7 másodperccel előzte meg Hamiltont, Piastrinak pedig kiváló 5 másodperces előnye volt Lewisszal szemben. Egy tucatnyi kör után Russell – aki nyilvánvalóan az egy végpontos módszerre koncentrált – 7 másodperccel előzte meg a Mercedest, miután Hamilton a végén 2 másodperccel lemaradt Leclerctől és Piastritól. Verstappen ötödik putt-kísérlete kevésbé volt veszélyes Norrisra, akit tájékoztattak arról, hogy támadhat.
Leclerc kettővel van lemaradva Hamilton mögött, amikor a 26. körben megállította a második kiállását, és egy ambiciózus alámetszéses tesztet vezetett, de egy lassabb bal hátsó módosítás nem segítette elő az esélyeiket. Hamilton a második körben védekezett, és 20,5 másodperccel Leclerc előtt csatlakozott, míg Russell – aki most már a második – fontolgatta, hogy a végére a nehéz kerekeken megy. Leclerc kettővel van lemaradva Hamilton mögött, amikor a 25. körben megállította a második kiállását, és egy ambiciózus alámetszéses tesztet vezetett, de egy lassú bal hátsó módosítás nem segítette elő az esélyeiket. A próbaút kiütötte az új versenybírókat, ami Russell gyors kizárásához vezetett. A verseny utáni technikai átvételen Russell autója 796,5 kg-ot nyomott, amivel 1,5 kilogrammal kevesebbet, mint a megengedett 798 kg-os súlyhatár. Oscar Piastri eközben újabb dobogós helyezést ért el, és a 2. helyre ugrott fel, míg Leclerc akár a harmadik helyre is feljött volna.